渦旋壓縮機(jī)運(yùn)行中常見的故障：

1、水分超標(biāo)損壞：

渦旋壓縮機(jī)及常見故障

解剖表現(xiàn)：機(jī)構(gòu)表面輕則鍍銅，重則生銹。（渦盤間隙和滾動(dòng)活塞與缸蓋、氣缸內(nèi)壁間隙約10~20um，生銹、鍍銅導(dǎo)致間隙減小，摩擦增大。）

產(chǎn)生原因：系統(tǒng)真空度不夠或冷媒水分含量超標(biāo)。

對(duì)策：注意系統(tǒng)密閉性，抽空符合要求，使用合格冷媒。

2、雜質(zhì)超標(biāo)損壞：

渦旋壓縮機(jī)及常見故障

解剖表現(xiàn)：渦旋盤表面不規(guī)則磨耗跡象。

產(chǎn)生原因：系統(tǒng)安裝過(guò)程產(chǎn)生氧化皮或系統(tǒng)管路灰塵污垢較多，系統(tǒng)回油不足或潤(rùn)滑不足發(fā)生異常磨耗。

對(duì)策：注意系統(tǒng)清潔，確認(rèn)吸氣、回油過(guò)濾器的清潔及油量、油質(zhì)合適。

3、缺油或潤(rùn)滑不足損壞：

缺油和潤(rùn)滑不足屬于不同概念，缺油是指壓縮機(jī)油量少于標(biāo)稱油量的三分之一，壓縮機(jī)機(jī)構(gòu)部、渦旋盤表面無(wú)油，相對(duì)干燥；而潤(rùn)滑不足是指壓縮機(jī)內(nèi)部油量較多，但油粘度較低，不足以在摩擦表面形成有效油膜。

解剖表現(xiàn)：機(jī)構(gòu)部件表面發(fā)干，異常磨損（缺油）；機(jī)構(gòu)表面油量合適但異常磨損。

產(chǎn)生原因：系統(tǒng)回油不足或壓縮機(jī)高溫導(dǎo)致油粘度低下或冷媒量過(guò)多導(dǎo)致油粘度低下。

對(duì)策：注意系統(tǒng)清潔，確認(rèn)是否設(shè)置回油彎，確認(rèn)吸氣、回油過(guò)濾器的清潔及油量、油質(zhì)合適，確保冷凍機(jī)油和冷媒的質(zhì)量比符合要求，嚴(yán)禁冷媒過(guò)充！

4、電機(jī)損壞：

渦旋壓縮機(jī)及常見故障

解剖表現(xiàn)：線圈短路燒毀，或白欄槽熔化，或過(guò)熱燒毀。

產(chǎn)生原因：系統(tǒng)雜質(zhì)超標(biāo)將線圈劃傷導(dǎo)致短路（多發(fā)生于表面），或線圈制造過(guò)程中漆傷導(dǎo)致短路（多發(fā)生于非表面），或過(guò)負(fù)荷使用導(dǎo)致線圈過(guò)快老化燒毀。

對(duì)策：注意系統(tǒng)的潔凈度，壓縮機(jī)廠家生產(chǎn)過(guò)程精細(xì)化，安裝位置通風(fēng)良好，避免過(guò)負(fù)荷使用。